AkanKenderaan pemindahan automatikTinggi kos?
>
Bagaimanakah pemacu kereta pemindahan automatik? Perbandingan mod memandu kenderaan pengangkutan automatik
Dalam reka bentuk kenderaan pengangkutan automatik, pilihan mod pemacu adalah penentu utama, kerana ia secara langsung mempengaruhi prestasi, kos, kebolehpercayaan dan kemudahan penyelenggaraan kenderaan pengangkutan. Kaedah memandu biasa termasuk pemacu motor, pemacu hidraulik dan pemacu pneumatik. Setiap pemacu mempunyai kelebihan dan batasan tersendiri.
Motor Drive adalah mod memandu yang paling biasa dalam kenderaan pengangkutan automatik. Ia bergantung kepada penukaran tenaga elektrik ke dalam tenaga mekanikal untuk memacu kenderaan pengangkutan untuk bergerak. Kelebihan pemacu motor termasuk kecekapan tinggi, pelbagai peraturan kelajuan, ketepatan kawalan tinggi dan kelajuan tindak balas yang cepat. Di samping itu, pemacu motor juga mempunyai kelebihan penyelenggaraan mudah, bunyi yang rendah dan tiada pencemaran. Walau bagaimanapun, kos pemacu motor agak tinggi, terutamanya dalam kes tujahan besar, motor yang lebih kuat dan sistem kawalan yang sepadan perlu dipilih.
Pemacu hidraulik menggunakan cecair (biasanya minyak hidraulik) sebagai medium penghantaran, dan menukarkan tekanan cecair ke dalam tenaga mekanikal melalui pam hidraulik, sehingga memandu kenderaan pengangkutan bergerak. Kelebihan pemacu hidraulik adalah teras besar, saiz kecil dan peraturan kelajuan yang mudah. Walau bagaimanapun, pemacu hidraulik juga mempunyai beberapa kelemahan yang jelas. Pertama, kos sistem hidraulik agak tinggi kerana keperluan untuk membeli dan mengekalkan peralatan hidraulik dan saluran paip yang kompleks. Kedua, kebolehpercayaan sistem hidraulik adalah miskin, terdedah kepada kebocoran dan kegagalan. Di samping itu, sistem hidraulik juga memerlukan penggantian minyak hidraulik secara berkala, meningkatkan kos penyelenggaraan.
Pemacu pneumatik
Pemacu pneumatik menggunakan udara termampat sebagai sumber kuasa, dan menukarkan tekanan udara termampat ke dalam tenaga mekanikal melalui komponen pneumatik (seperti silinder, motor udara, dan lain -lain), dengan itu memandu kenderaan pengangkutan untuk bergerak. Kelebihan pemacu pneumatik adalah kos rendah, operasi yang boleh dipercayai, tiada haba dan tiada pencemaran. Walau bagaimanapun, teras pemacu pneumatik agak kecil, menjadikannya sukar untuk mencapai pelarasan kedudukan pertengahan yang tepat. Oleh itu, pemacu pneumatik biasanya digunakan untuk gerakan mudah antara dua kedudukan had. Di samping itu, pemacu pneumatik juga memerlukan stesen udara termampat dan sistem paip, meningkatkan kerumitan sistem dan kos penyelenggaraan.
Adakah kos kenderaan pengangkutan automatik tinggi? Jangka pendek vs panjang - kejelasan perakaunan istilah
1. Mari kita jelaskan: Dalam jangka pendek, automasi memang lebih tinggi daripada kereta tradisional dari segi kos
Berbanding dengan kenderaan pemindahan manual dan forklift biasa, kenderaan pemindahan automatik biasanya memerlukan pelaburan awal 1-3 kali lebih tinggi, terutamanya dalam dua komponen teras:
Sistem memandu automatik: modul navigasi laser/magnet, sistem kawalan tanpa pemandu (mampu mengelakkan halangan automatik dan tempat letak kereta yang tepat), ini adalah teras "operasi tanpa pemandu" dan komponen kos utama;
Serasi dengan perkakasan jangka panjang -: Untuk menyokong operasi berterusan 24 - jam (seperti dua pergeseran di kilang), bateri kapasiti tinggi - dan trek/tayar tahan lasak ditambah, dengan kos perkakasan 20% -40% lebih tinggi daripada kereta biasa.
(Sebagai contoh, kenderaan pemindahan manual 2 tan berharga kira-kira 10000-20000 RMB, sementara kenderaan pemindahan automatik dengan kapasiti beban yang sama mungkin menelan kos 30000-50000 RMB, dengan perbezaan harga terutamanya disebabkan oleh sistem automasi)
2. Kunci terletak pada jangka panjang: terdapat tiga jenis kos tersirat, dan automasi sebenarnya lebih mahal - berkesan
Untuk senario dengan keperluan pengangkutan yang stabil seperti kilang dan gudang, kenderaan pengangkutan automatik dapat memulihkan pelaburan awal melalui "penjimatan kos" dalam masa 1-2 tahun. Penjimatan teras terletak pada tiga mata ini:
Menjimatkan kos buruh:Tidak perlu menyewa pemacu masa penuh - (contohnya, forklift memerlukan satu orang setiap kenderaan, manakala kenderaan automatik boleh diuruskan oleh satu orang untuk 3-5 unit). Berdasarkan gaji bulanan 6000 RMB untuk pemandu forklift di bandar peringkat pertama, satu kenderaan boleh menjimatkan 72000 RMB setahun;
Menjimatkan kos penggunaan tenaga/penyelenggaraan: Kebanyakan pemacu elektrik, menjimatkan penggunaan tenaga 60% -70% berbanding dengan forklift diesel (1 kWh elektrik adalah kira-kira 1 yuan, 1 kenderaan automatik menggunakan 5-8 kWh elektrik setiap hari, dan forklift diesel mengambil 50-80 yuan bahan api setiap hari); Dan sistem automasi mempunyai kerosakan yang lebih sedikit, dengan kos penyelenggaraan tahunan 30% lebih rendah daripada forklift biasa (tanpa pembaikan enjin dan kotak gear);
Jimat "Kos Ralat":Pemanduan manual terdedah kepada perlanggaran dan penghantaran yang tidak dijawab (seperti bahagian keluli bertabrakan dan ubah bentuk), sementara kenderaan automatik bergantung pada navigasi tepat untuk mengurangkan kadar kesilapan sebanyak 90% dan mengurangkan kerugian bahan oleh puluhan ribu yuan setiap tahun.
3. Tiga Cadangan Pemilihan Kawalan Kos: Elakkan membuang wang yang tidak perlu
Jika pelanggan bimbang tentang "kos yang tinggi", mereka dapat mengurangkan pelaburan melalui "pada - pemilihan permintaan" untuk mengelakkan membayar untuk ciri -ciri yang tidak berguna:
Pilih konfigurasi berdasarkan "kekerapan pemindahan": Jika anda hanya memindahkan 3-5 kali sehari (frekuensi tidak tinggi), pilih "versi navigasi asas" (seperti navigasi jalur magnet, yang menjimatkan 30% daripada kos berbanding dengan navigasi laser), tanpa mengejar "penghindaran halangan adegan penuh";
Menurut "permintaan beban", spesifikasi boleh ditentukan: Sebagai contoh, untuk pengangkutan harian 1 tan bahan, tahap 2 tan boleh dipilih (bukan 5 tan paras), dan untuk setiap tambahan 1 tan beban, kos mungkin 15% -20% lebih tinggi;
Mengutamakan pilihan "bateri boleh dicas semula": Elakkan memilih "bateri khusus yang disesuaikan" (pengganti bateri kemudiannya mahal), pilih bateri industri umum untuk kos penyelenggaraan yang lebih rendah.
