Motor ini adalah bahagian yang sangat diperlukan dari troli pemindahan tanpa trek. Lebih baik motor dikekalkan, semakin lama troli pemindahan tanpa trek akan bertahan. Berikut adalah kaedah penyelenggaraan motor troli pemindahan tanpa trek.
1. Semasa penggunaan motor troli pemindahan tanpa trek, perlu sentiasa memeriksa status setiap komponen, membersihkan habuk, air, minyak, pemfailan besi dan serpihan lain yang boleh memasuki badan dalam masa dan mengambil langkah-langkah perlindungan.
2. Saluran udara motor harus tidak terhalang, dan tiada sumber haba harus diletakkan di sekitar motor. Jika masalah ditemui, ambil langkah pencegahan dalam masa yang ditetapkan.
3. Sentiasa beri perhatian kepada bunyi yang tidak normal galas, kebocoran terlalu panas dan minyak, dan paksi berlebihan dan berjabat jejari. Jika masalah ditemui, ia perlu ditangani, dan galas yang rosak perlu diganti dalam masa.
4. Lengan penebat dan pad dalaman dan luaran penebat diatur antara troli pemindahan tanpa trek dan kapak. Lengan penebat diperbuat daripada nylon, yang merupakan bahan penebat dengan sifat mekanikal yang tinggi. Selepas roda tersebat, kereta flat elektrik boleh menggunakan dua rel sebagai dua rel konduktif. Bahan gandar adalah 45# keluli dikumpulkan dan reda, bahan roda adalah keluli tuang, permukaan roda dikeraskan, dan galas adalah roller sfera jejarian dua baris galas, yang secara automatik boleh membayar pampasan untuk penyelewengan ubah bentuk bingkai.
5. Dalam keadaan normal, gantikan gris setiap enam bulan. Apabila menggantikan gris, basuh galas dengan kerosene atau petrol, dan kemudian isi dua pertiga daripada kebuk galas dengan gris. Jika terlalu banyak atau terlalu sedikit, ia tidak menguntungkan untuk pelinciran.
6. Motor troli pemindahan tanpa trek perlu dibaik pulih secara teratur, biasanya sekali setiap tiga bulan, dan baik pulih sekali setahun. Jika penggulungan motor terbakar akibat kemalangan, ia mesti dibongkar tepat pada masanya untuk menganalisis punca.