Ini adalah trak platform roda getah dengan kapasiti beban 40T dan saiz 6500*4200*1200 (termasuk platform mengangkat). Ia digunakan dalam Syarikat Pembinaan Kedua Industri Nuklear China di Huizhou, Guangdong. Platform troli ini mempunyai fungsi mengangkat dan strok mengangkat adalah 0-200mm, tangki air yang dihasilkan dalam bengkel pemindahan utama (tangki air digunakan untuk penyejukan di loji kuasa nuklear, dan beratnya adalah 32T). Oleh kerana saiz tangki air yang berlebihan, tidak ada kren tan besar di bengkel, dan trak untuk pengangkutan tidak boleh memasuki bengkel untuk memuatkan, troli ini bukan sahaja mempunyai fungsi pengangkutan dan penghantaran, tetapi juga fungsi kren, mengangkut tangki air keluar dari bengkel untuk memuatkan.
Siri kereta rata ini boleh digunakan pada rel berbentuk S, rel melengkung, keradangan dan letupan, dan majlis-majlis feri; kereta rata elektrik bateri boleh berpura-pura menjadi sistem mengangkat hidraulik; kereta rata motor DC mempunyai permulaan yang stabil, tork aerodinamik yang besar, dan kesan ke atas pengkurangkan Ia mempunyai kelebihan saiz kecil, voltan rendah dan hayat perkhidmatan yang panjang. Berbanding dengan kereta rata siri KPJ dan KPD, ia mempunyai fleksibiliti keselamatan dan keseronokan; jarak berjalan tidak terhad, dan keperluan untuk meletakkan trek tidak tinggi. Ia sesuai untuk kekerapan penggunaan yang rendah. Kesempatan pengangkutan jarak jauh.
Bateri memerlukan penyelenggaraan yang kerap, dan hayat bateri secara amnya kira-kira 2.5 tahun, yang mengehadkan masa penggunaan. Perlindungan alam sekitar dan penjimatan tenaga, kos operasi yang rendah. Pelaburan yang rendah dan kadar pulangan yang tinggi. Prestasi tinggi, dengan potensi besar untuk pembangunan mampan berteknologi tinggi. Berbanding dengan flatcars berkuasa trek, flatcars jenis bateri mempunyai prestasi keselamatan dan kebolehlaksiaan yang lebih besar, dan boleh berjalan di selekoh dan pusingan, dan jarak berjalan tidak terhad.