Titik pemalam litar harus diperiksa dengan kerap untuk mengelakkan hubungan lemah, menyebabkan sambungan, pencucuhan kontak, dan panas; untuk mengelakkan penuaan dan kehausan litar dan berlakunya kemalangan elektrik litar pintas besi dan siri. Bateri akan terhindar dari gas yang mudah terbakar ketika mengecas, jadi pengecasan tidak boleh dilakukan dalam lingkungan yang sempit dan tertutup seperti ruang penyimpanan dan ruang bawah tanah untuk mengelakkan pencampuran campuran.
Terdapat beberapa kereta rata elektrik tanpa jejak yang voltan bekalan kuasa mencapai atau melebihi 36 volt, yang melebihi ambang voltan selamat dan terdedah kepada kemalangan kejutan elektrik, jadi berhati-hatilah. Semasa memulakan dan mendaki, anda harus memijak kaki anda untuk membantu mengelakkan arus permulaan yang berlebihan dan bahagian mekanikal yang terlalu lama, yang boleh menyebabkan terlalu panas dan kerosakan pada gegelung motor, saluran, bateri dan gabenor, dan bahkan menyebabkan bencana.
Baterai litium adalah pilihan pertama untuk bekalan kuasa, kerana ia mempunyai kapasiti yang besar, penggunaan sendiri yang rendah dan pencemaran yang rendah. Kedua, bateri kering asid plumbum mempunyai sifat kedap yang baik dan tidak mudah membocorkan elektrolit. Ini perlu untuk mengelakkan pencemaran, kakisan dan kerosakan yang disebabkan oleh kebocoran elektrolit. Sekiranya kualitinya lebih rendah atau digunakan dalam jangka masa yang lama, suhu pengecas sering sangat tinggi dan mudah menyebabkan kebakaran, jadi jangan menganggapnya ringan ketika mengecas pada waktu malam.